Henry Ford Net Worth: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset

2024 Kirjoittaja: Lewis Russel | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 06:05

Henry Fordin nettovarallisuus on 200 miljardia dollaria

Henry Fordin Wiki-elämäkerta

Henry Ford syntyi 30. heinäkuuta 1863 Greenfield Townshipissa, Michiganissa Yhdysvalloissa, irlantilais-englantilaista (isä) ja belgialaista (äiti) syntyvään maanviljelijäperheeseen. Ford-nimi elää edelleen Henryn perustaman autonvalmistusyhtiön kautta, ja hänet muistetaan erityisesti hänen kokoonpanolinjansa mukauttamisesta monien edulliseen ajoneuvoon – Model-T Fordiin. Henry Ford kuoli 7. huhtikuuta 1947.

Kuinka rikas Henry Ford sitten oli? Arvovaltaiset lähteet arvioivat, että Fordin nettovarallisuus nousi tämän päivän luvuissa lähes 200 miljardiin dollariin, mikä nostaa hänet kaikkien aikojen 10 rikkaimman ihmisen joukkoon. Hänen omaisuutensa kertyi yli 60 vuotta kestäneen työelämän aikana, alkaen ajanjaksosta, jolloin teollinen vallankumous oli saavuttanut hedelmänsä Yhdysvalloissa, tehden useista liikemiehistä hyvin varakkaita, mukaan lukien John D. Rockefeller (öljy) ja Andrew Carnegie (teräs) – Ford yhdisti nämä kaksi siististi.

Henry Fordin nettoarvo on 200 miljardia dollaria

Henryn odotettiin ottavan perhetilan hallintaansa, mutta hänen kiintymyksensä mekaanisiin asioihin – aluksi kelloihin – sai hänestä ryhtyä koneistajan oppipoikaksi, mutta vietti sitten muutaman vuoden tilalla höyrykoneen kunnossapidossa, vaikka Westinghouse palkkasi hänet tällä välin tekemään töitä. sama työ sekä kirjanpitäjän opiskelu. Nyt voidaan nähdä, kuinka tämä maadoitus johti hänen tulevaan menestykseensä.

Ford liittyi Edison Illuminating Companyyn vuonna 1891 insinöörinä, josta tuli nopeasti pääinsinööri vain kaksi vuotta myöhemmin. Henry työskenteli muun muassa Thomas Edisonin tukemana ja omilla rahoillaan – jotka muodostivat hänen koko nettovarallisuutensa tuolloin – bensiinimoottorin ja sitten nelipyöränsä kehittämiseksi, jonka versio kaksi muodosti Detroit Automobile Companyn myynnin perustan. jonka Henry perusti vuonna 1899. Yritys kesti kuitenkin vain vuoteen 1901, koska laatu oli alhainen ja kustannukset korkeat.

Samana vuonna hän perusti osakkeenomistajien tuella Henry Ford Companyn, mutta pian hän jätti oman yrityksensä erimielisyyksien vuoksi osakkeenomistajien kanssa sekä rakentuttuaan ja kilpaillessaan 28 hevosvoiman auton mainostaakseen tuotettaan – mukaan lukien tontin rakentaminen. nopeusennätys 91 mph (147 km/h) – perustettiin vuonna 1903 Ford Motor Company, jonka omaisuus oli vain 28 000 dollaria, muun muassa Alexander Malcolmsonin ja Dodge Brotherin tuella. Hänen nettovarallisuutensa oli määrä nousta!

Henry Ford julkaisi Model-T:n vuonna 1908 hintaan 825 dollaria ja markkinoi sitä franchising-sopimusten kautta, jotta sekä hän että he hyötyivät. Myynti saavutti 250 00 vuoteen 1924 mennessä ja 472 000 kaksi vuotta myöhemmin, jolloin hinta oli pudonnut 360 dollariin, noin 7 000 dollariin vuonna 2016. Viimeinen Model-T valmistettiin vuonna 1927, 15 miljoonas. Tuotannon aikana Henry kehitti kokoonpanolinjaa, mikä alensi kustannuksia ja hintaa, jolloin saavutti suuremmat markkinat. Ford korotti myös palkkoja – 5 dollariin päivässä (140 dollaria nykyään) – vuonna 1924 ja kahdeksan tunnin työpäivää, 48 tunnin työviikkoa vuonna 1922, jotta työntekijät haluaisivat jäädä ja hyödyntää kokemustaan tuotannon nopeaan kasvattamiseen. yli miljoona autoa vuonna 1920. Kuusi kuukautta viipyneet, arvonsa osoittaneet ja oikein käyttäytyneet työntekijät palkittiin myös osuudella yrityksen voitosta.

Nettovarallisuuden kannalta hänen yrityksensä teki valtavia voittoja sekä hyödytti yhteiskuntaa ja työntekijöitä. Hänen korkeimmat tulonsa olivat vuonna 1920 57-vuotiaana, ja 1920-luvun puoliväliin mennessä Henryn oman nettovarallisuuden arvioidaan olleen yli 1,2 miljardia dollaria. Henry oli luopunut yhtiön puheenjohtajuudesta pojalleen Edselille vuonna 1919, mutta säilytti vallan. Täydellisen määräysvallan säilyttämiseksi perustettiin Henry Ford and Son Company, jolle suurin osa omaisuudesta, mukaan lukien työntekijät, siirrettiin, mikä sai osakkeenomistajat myymään.

Model-T vanhentui 1920-luvun puolivälissä, joten malli A esiteltiin ja vuosittaisen muutoksen politiikka otettiin käyttöön. Sillä välin yritys oli valmistanut lentokoneiden moottoreita ensimmäisen maailmansodan aikana sekä traktoreita ja kuorma-autoja Isossa-Britanniassa, jopa ennen Yhdysvaltojen liittymistä sotaan. Tietenkin Henry Ford menestyi, vaikka hän oli itsessään sodanvastainen. Myöhemmin Ford siirtyi hallitsemaan maailman automarkkinoita ja tuotti yli 30 % maailman ajoneuvoista vuoteen 1932 mennessä 10 maahan ja Yhdysvaltoihin perustettujen tehtaiden kautta. Lisäksi hän oli neuvonut Neuvostoliittoa erillisen tuotantolaitoksen perustamisessa, aluksi Yhdysvalloista lähetettyjen Ford-ajoneuvojen kokoamisessa ja lopulta siirtymisessä itsenäiseen tuotantoon.

Toisen maailmansodan aikana Ford oli ongelmallinen Yhdysvaltain hallitukselle, koska hän jatkoi tekemisissä Saksan kanssa ennen Yhdysvaltojen tuloa, jopa käytti orjatyövoimaa eurooppalaisissa tehtaissaan, vaikkakaan ei hänen aloitteestaan. Hänelle myönnettiin Saksan kotkan suurristi, ja hänen juutalaisvastaisen käytöksensä oli ohuesti naamioitunut ja syytti heitä "muista ahneista rahoittajista, jotka etsivät voittoa ihmisten tuhoamisesta…" sotaan liukumisesta. Kuitenkin, kun Yhdysvallat tuli mukaan, Ford valmisti myöhemmin yli 9 000 B-24 "Liberator" -lentokonetta erityisessä tehtaassa lähellä Detroitia.

Useat aivohalvaukset 1930-luvun lopulla olivat tehneet Henry Fordin fyysisesti ja henkisesti heikentyneeksi, ja vaikka hänellä oli nimellinen määräysvalta yrityksessä Edselin kuoleman jälkeen vuonna 1943, sodan päättymisen jälkeen hänen kykynsä olivat selvästi heikentyneet hänen kateutensa vuoksi. johtajat jopa pakottavat eläkeläiset ulos yrityksestä. Yrityksen onneksi Edselin leski Eleanor sai poikansa Henry Ford II:n johtajaksi, ja hänellä oli täydellinen hallinta vuoteen 1947 mennessä Henryn kuoleman varmistuksena.

Henry Ford oli tunnettu hyväntekijä, mutta yleensä hän lahjoitti mieluummin henkilökohtaisesti, yksilöille kuin organisaatioiden kautta. Hän osallistui kuitenkin merkittävästi Detroitin sairaalan, myöhemmin nimeltään Henry Ford, rakentamiseen ja toimintaan ja muutti Dearbornissa lähellä Detroitia sijaitsevan omaisuutensa Americana-museoksi, joka on edelleen yksi suurimmista Yhdysvalloissa. Hänen uskotaan luovuttaneen säännöllisesti noin kolmanneksen tuloistaan.

Henkilökohtaisessa elämässään Henry Ford meni naimisiin Clara Jane Bryantin kanssa vuonna 1888; heidän ainoa lapsensa Edsel kuoli syöpään vuonna 1943.