Sisällysluettelo:

Juan Pablo Montoyan nettoarvo: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset
Juan Pablo Montoyan nettoarvo: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset

Video: Juan Pablo Montoyan nettoarvo: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset

Video: Juan Pablo Montoyan nettoarvo: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset
Video: NEENA SWIM | ВЕСНА-ЛЕТО 2022 | НЕДЕЛЯ ПЛЯЖНОЙ МОДЫ PARAISO 2024, Syyskuu
Anonim

Juan Pablo Montoyan nettovarallisuus on 35 miljoonaa dollaria

Juan Pablo Montoya Wiki-elämäkerta

Juan Pablo Montoya Roldán, joka tunnetaan paremmin nimellä Juan Pablo Montoya, syntyi Bogotassa, Kolumbiassa 20. syyskuuta 1975. Hän on ammattikilpa-auton kuljettaja, joka on kilpaillut Formula 1:ssä, National Association for Stock Car Auto Racingissa (NASCAR).), Championship Auto Racing Teams (CART) ja nyt IndyCar.

Joten kuinka rikas Juan Pablo Montoya on? Hänen nettovarallisuuden arvioidaan olevan 35 miljoonaa dollaria. Kilpa-autovoittojensa lisäksi Montoya on ansainnut omaisuutensa suosituksestaan ja tavaroiden rojaltimaksuistaan.

Juan Pablo Montoyan nettoarvo on 35 miljoonaa dollaria

Jo nuorena Montoya oli jo uppoutunut kilpa-ajon maailmaan. Hänen isänsä Pablo, arkkitehti ja moottoriurheilun fani, opetti hänelle kärrytekniikkaa. Vuodesta 1981 hän voitti neljä vuotta putkeen Kolumbian National Carting Race -kilpailussa ja voitti sitten Kolumbian Formula Renault -kilpailut vuonna 1992. Sitten hän muutti Eurooppaan ja liittyi Formula 300 -tiimiin keräten neljä voittoa, seitsemän paalupaikkaa ja yhdeksän palkintokoroketta. kahdessatoista osakilpailussa F300-kaudella 1998. Hän siirtyi CARTiin Yhdysvalloissa, jossa hän voitti CART-mestaruuden 24-vuotiaana, CART-historian nuorin, ja hänet valittiin myös Vuoden tulokkaaksi. Hän kilpaili myös Indianapolis 500 -kilpailussa ja voitti ensimmäisellä yrityksestään, jolloin hänestä tuli ensimmäinen kolumbialainen, joka on voittanut mestaruuden.

Vuonna 2001 hän aloitti kilpailun Formula 1:ssä, mutta hänen voittonsa olivat olleet satunnaisia, mikä johtui osittain yliohjauksesta ja moottoriongelmista. Hän saavutti kuitenkin valtavan voiton, kun hänet julistettiin mestariksi vuoden 2003 Grand Prix Monacossa kahdella voitolla ja kolmannella sijalla. Kun häntä kritisoitiin huonosta kunnosta, hän aloitti kunto-ohjelman vuonna 2005, joka päättyi, kun hän loukkasi olkapäätään Malesian Grand Prix -kilpailun jälkeen. Hän vetäytyi F1:stä seitsemällä voitolla ja 30 palkintokorokkeella 94 lähdössä ja jatkoi sopimusta NASCARin alaisuudessa. Ensimmäisenä vuonna hän voitti Rolex 24 Hours of Daytonan GRAND-AM Sports Car Series -sarjassa, NASCAR Nationwide -sarjassa ja NASCAR Sprint Cup -sarjassa (NSCS). Tämä teki hänestä Mario Andretin jälkeen toisen henkilön, joka on voittanut kaikki kolme Indianapolis 500-, Formula 1- ja NASCAR-cupin mestaruutta. Sitten hänestä tuli kaksinkertainen voittaja vuoden 2008 Rolex 24 Hours of Daytonassa. Vuonna 2009 hänestä tuli ensimmäinen ulkomaalaissyntyinen kilpailija, joka pääsi Chase for Sprint Cupiin ja sijoittui sarjan päätteissä kahdeksanneksi. Hän jäi eläkkeelle NASCARista vuonna 2013, missä hän on edelleen ainoa ulkomaalaissyntyinen kuljettaja, joka on voittanut useita kilpailuja NASCARin ensi-iltasarjassa. Myöhemmin samana vuonna ilmoitettiin, että Montoya palaisi IndyCariin, jossa hän kilpailee tällä hetkellä. Hän voitti jälleen kerran voiton vuoden 2015 Indianapolis 500 -kilpailussa vuoden 2000 voiton jälkeen. Kilpa-auton ajouransa lisäksi hän omistaa yrityksen ja jakeluyhtiön Miamissa. Hänen nettovarallisuutensa kasvaa edelleen.

Montoya meni naimisiin kolumbialaisen ja entisen mallin Connie Freydellin kanssa heidän kotimaassaan vuonna 2002. He asuvat tällä hetkellä Miamissa kolmen lapsen Sebastianin, Paulinan ja Manuelan kanssa. Osana tehtäviään YK:n hyvän tahdon lähettiläänä hän ja hänen vaimonsa perustivat vuonna 2003 Formula Shine -säätiön, joka tarjoaa mahdollisuuksia lapsille Kolumbian köyhyydestä ja väkivaltaisista kaupunginosista urheilun kautta. Tämä voittoa tavoittelematon järjestö tukee tällä hetkellä yli 5 000 lasta viidessä kaupungissa.

Suositeltava: