Carroll Shelbyn nettoarvo: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset

2024 Kirjoittaja: Lewis Russel | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 06:05

Carroll Hall Shelbyn nettovarallisuus on 40 miljoonaa dollaria

Carroll Hall Shelby Wiki -elämäkerta

Carroll Hall Shelby syntyi 11. tammikuuta 1923 Leesburgissa, Texasissa Yhdysvalloissa, Eloise ja Warren Hall Shelbylle. Hän oli autosuunnittelija, kilpa-kuljettaja ja yrittäjä, joka tunnetaan parhaiten AC Cobra- ja Shelby Mustangs -tehoautojen kehittäjänä. Hän kuoli vuonna 2012.

Kuuluisa kilpa-autosuunnittelija, kuinka rikas Carroll Shelby oli? Lähteet kertovat, että Shelby oli hankkinut yli 40 miljoonan dollarin nettovarallisuuden, päivitetty vuoden 2016 puolivälissä ja joka perustettiin hänen osallistumisensa kautta kilpa-autoteollisuuteen. Hänen omaisuuteensa kuuluivat kodit LA:ssa ja Las Vegasissa, karjatila Pittsburgissa Teksasissa, pieniä vintage-lentokoneita ja useita autoja, mukaan lukien hänen alkuperäinen Cobransa.

Carroll Shelbyn nettoarvo on 40 miljoonaa dollaria

Lapsuudessaan Shelby kärsi sydänongelmista, minkä vuoksi hän vietti paljon aikaa sängyssä. Ylioppilastutkinnon jälkeen Dallasin Woodrow Wilson High Schoolista vuonna 1940 hän värvättiin Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien palvelukseen toisen maailmansodan aikana, ja hän toimi lennonopettajana ja koelentäjänä ja saavutti lopulta esikuntakersantin arvon.

Shelby aloitti kilpa-uransa 50-luvun alussa kilpailemalla SCCA-maantiekilpailuissa lainatuilla urheiluautoilla. Hänen taitava kilpa-ajot johti siihen, että hänelle tarjottiin ajaa Aston Martinin, Maseratin ja Formula 1 -joukkueisiin. Hän esiintyi useissa maailmanmestaruuskilpailuissa ja ei-mestaruuskilpailuissa voittaen Le Mansin voiton vuonna 1959 ja USAC:n mestaruuden vuonna 1960. Myöhemmin samana vuonna hän kuitenkin keskeytti kilpa-ajon sydänsairautensa vuoksi, mutta hänen nettovarallisuutensa oli terve..

Vuonna 1961 Shelby avasi Shelby School of High Performance Drivingin ja seuraavana vuonna Shelby American Inc:n. Yritys keskittyi suorituskykyisten autojen ja niihin liittyvien tuotteiden valmistukseen. Hän rakensi yhteistyössä Englannin AC Carsin ja Ford Motor Companyn kanssa legendaarisen AC Cobran, angloamerikkalaisen Ford-moottorikäyttöisen urheiluauton, ja jatkoi 427 Cobra Roadsterin ja Cobra Daytona Coupen rakentamista. Yhteistyössä Fordin kanssa hän lanseerasi Shelby Mustang GT350-, Shelby GT500- ja Shelby GLHS -mallit ja oli mukana legendaarisen Ford GT-40 -sarjan autojen kehittämisessä. Shelbystä tuli pian haluttu rakentaja, joka valmisti ajoneuvoja useille yrityksille. Hänen nettovarallisuutensa varmasti kasvoi.

Urheiluautojen valmistuksen ja markkinoinnin lisäksi Shelby American osallistui myös kilpa-ajoon ja voitti lukuisia tapahtumia, mukaan lukien maailmanmestaruuden vuonna 1965.

Vuonna 1982 Shelby aloitti yhteistyönsä Chryslerin kanssa luodakseen suorituskykyisiä Dodge-tuotteisiin perustuvia autoja, kuten vuoden 1984 Dodge Omni GLH ja kuuluisa Dodge Viper, mikä lisäsi suuresti hänen vaurauttaan.

Vuonna 1998 hän perusti Carroll Shelby Licensingin, tytäryhtiön Nevadassa. Vuonna 2003 amerikkalainen Shelby-yhtiö listautui pörssiin ja muutti nimensä Carroll Shelby Internationaliksi. Samaan aikaan Shelby käynnisti Shelby Automobilesin, toisen tytäryhtiön, joka valmistaa ajoneuvoja ja osia.

Shelby aloitti yhteistyönsä Fordin kanssa uudelleen vuonna 2004 ja kehitti malleja, kuten Ford Shelby Cobra Conceptin, Ford Shelby GR-1:n ja Shelby GT500:n, parantaen jälleen nettovarallisuuttaan. Hän teki yhteistyötä myös muiden yritysten kanssa jatkaakseen Shelby Mustang -pohjaisten autojen, kuten GT350SR:n ja "Eleanorin", kehitystä.

Sen lisäksi, että hän osallistui suorituskykyautoteollisuuteen, Shelby markkinoi 60-luvulla miesten deodoranttia nimeltä Carroll Shelby’s Pit-Stop… a Real Man’s Deodorant ja loi oman chilisekoituksensa markkinoiden sitä kansainvälisesti Carroll Shelbyn Original Texas Brand Chili Preparation -valmisteena. Kaikki lisäsi hänen varallisuuttaan. Shelbyn ura toi hänelle lukuisia palkintoja ja kunnianosoituksia, mukaan lukien liittyminen Automotive Hall of Fameen ja International Motor Sports Hall of Fameen.

Henkilökohtaisessa elämässään Shelby oli naimisissa useita kertoja. Hänen ensimmäinen avioliitto oli Jeanne Fields, ja kesti 1943-1960; heillä oli kolme yhteistä lasta. Shelby meni naimisiin näyttelijä Jan Harrisonin kanssa vuonna 1962, mutta avioliitto mitätöitiin samana vuonna. Hänen viimeinen avioliittonsa oli englantilaisen Cleon kanssa, jonka kanssa hän meni naimisiin vuonna 1997 ja asui hänen kanssaan kuolemaansa asti. Kilpa-autolegenda kuoli vuonna 2012 89-vuotiaana kärsittyään pitkään sydänsairaudesta ja tehtyään sydämen- ja munuaissiirron.

Shelby oli myös mukana hyväntekeväisyydessä; hän perusti Carroll Shelbyn lastensäätiön, joka tarjoaa taloudellista apua sydänsairauksista kärsiville lapsille. Yrittäjä on myös usein ollut mukana kiistoissa, kuten oikeudellisissa taisteluissa Fordin ja useiden muiden yritysten kanssa lisenssikiistoista, mukaan lukien Denice Halickin, "Gone in 60 Seconds" -eloijan H. B. Halicki, joka haastoi Shelbyn oikeuteen nimen”Eleanor”, Mustangin käytöstä elokuvassa.