Sisällysluettelo:

Jay Gouldin nettoarvo: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset
Jay Gouldin nettoarvo: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset

Video: Jay Gouldin nettoarvo: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset

Video: Jay Gouldin nettoarvo: Wiki, naimisissa, perhe, häät, palkka, sisarukset
Video: Marjon ja Henrin häät 2024, Saattaa
Anonim

Leslie Jay Gouldin nettovarallisuus on 71 miljardia dollaria

Leslie Jay Gould Wiki -elämäkerta

Jason Gould syntyi 27. toukokuuta 1836 Roxburyssa, New Yorkissa, Yhdysvalloissa, ja oli rautateiden kehittäjä, keinottelija ja rahoittaja. Jay Gouldina hänet tunnetaan parhaiten yhdeksi häikäilemättömimmistä "ryöstöparoneista", joka käytti hyväkseen Yhdysvaltojen kulta-aikaa kehittääkseen dramaattisesti liiketoimintaansa ja tullakseen yhdeksi aikakautensa rikkaimmista miehistä ja kuulemma yhdeksänneksi rikkain kansalainen koko osavaltioiden historian. Hän on kuuluisa Amerikan rautatiejärjestelmän kehittämisestä, joka johti myöhemmin Union Pacificin ja Missouri Pacific Railroadsin toteuttamiseen. Jay Gould kuoli joulukuussa 1892.

Oletko koskaan miettinyt, kuinka paljon varallisuutta hänellä olisi tänään? Kuinka rikas Jay Gould olisi? Lähteiden mukaan on arvioitu, että Jay Gouldin nettovarallisuuden kokonaiskoko vuoden 2017 alussa olisi noin 71 miljardia dollaria, ja se on hankittu pääasiassa hänen menestyksekkäästä liiketoiminnastaan Yhdysvaltain rautatiejärjestelmässä.

Jay Gouldin nettoarvo on 71 miljardia dollaria

Jay syntyi maanviljelijöiden perheeseen Mary Moren ja John Burr Gouldin perheeseen, ja hänellä on amerikkalainen ja skotlantilainen syntyperä. Hän oli Moresvillen kaupungin New Yorkiin perustaneen John Moren lastenlapsenlapsi. Paikallisissa kouluissa käytyään Jay ilmoittautui Hobart Academyyn Hobartissa New Yorkissa, jossa hän opiskeli matematiikkaa ja maanmittausta. Hän aloitti liikeuransa vuonna 1853 sepän kirjanpitäjänä, mutta vuoden sisällä hänestä tuli liikkeen omistaja. Vuonna 1954 hän alkoi luoda karttoja New Yorkin Ulsterin piirikunnasta, ja vuonna 1856 hän julkaisi kirjansa "History of Delaware County, and Border Wars of New York". Myöhemmin samana vuonna Gould teki yhteistyötä Zadock Pratt Jr.:n kanssa ja perusti Gouldsboron, pienen parkitusyrityksen, joka kasvoi pian Gouldsboro Tanneryksi – yhdeksi johtavista nahkakauppiaista ja -valmistajista. Nämä osallistumiset loivat pohjan Jay Gouldin nettovarallisuudelle.

Vuonna 1859 Gould siirtyi sijoitusspekulointiin – hän alkoi ostaa pienten rautatieyhtiöiden osakkeita ja hankki omistukseensa Rutlandin ja Washington Railroadin. Sisällissodan aikakaudella hän jatkoi investointeja rautateihin, ja vuonna 1863 hänestä tuli Rensselaerin ja Saratoga Railroadin pääjohtaja, kun taas vuonna 1868 hänet nimitettiin Erie Railwayn presidentiksi. On varmaa, että kaikki nämä hankkeet auttoivat Jay Gouldia kasvattamaan dramaattisesti nettovarallisuutensa kokonaiskokoa.

Samaan aikaan Gould osallistui politiikkaan sijoittamisen ja liiketoimintansa kehittämisen lisäksi New Yorkin Tammany Hallin jäsenenä. Gould käytti kauppaa ja manipuloi omien yhtiöiden osakkeilla ja niihin liittyvillä pankeilla valtavaa valtaa Wall Streetillä, jota hän käytti lahjoakseen tuomareita ja lainsäätäjiä. Hän on myös vastuussa vuoden 1869 mustasta perjantaista – hän yritti vallata markkinat ostamalla kultaa nostaakseen vehnän hintaa, mikä johti paniikkiin Wall Streetillä ja Yhdysvaltain valtiovarainministeriön kullan arvon jyrkkään laskuun. Nämä hämärät liikeyritykset johtivat Jay Gouldin nettovarallisuuden merkittävään laskuun.

Vuoteen 1872 mennessä hän kuitenkin onnistui nousemaan jaloilleen ja alkoi rakentaa rautatiejärjestelmää osavaltioiden länsi- ja keskilänsiosassa. Vuonna 1873 Gould otti hallintaansa Union Pacificin, ja vuoden 1879 loppuun mennessä hän hallitsi kolmea suurta rautatieyhtiötä, joilla oli hänen hallussaan yli 16 000 kilometriä rata, mukaan lukien Missouri Pacific Railroad ja Manhattan. Korotettu rautatie. Vuonna 1881 hän otti Western Union Telegraph Companyn haltuunsa, ja vuosina 1879-1883 hän omisti New York World -sanomalehden. Nämä menestyvät yritykset vaikuttivat merkittävästi Jay Gouldin nettovarallisuuteen.

Mitä tulee hänen henkilökohtaiseen elämäänsä, Jay Gould oli naimisissa Helen Day Millerin kanssa, jonka kanssa hän sai kuusi lasta heidän 26 vuotta kestäneen avioliiton aikana vuosina 1863-1889. Hänen poikansa George Jay Gould seurasi isänsä jalanjälkiä ja hänestä tuli itse menestyvä rautatieyhtiön omistaja.

Hän kuoli tuberkuloosiin 56-vuotiaana, 2. joulukuuta 1892, ja hänet haudattiin Woodlawnin hautausmaalle Bronxissa, New Yorkissa.

Vaikka Jay Gould eli yli 120 vuotta sitten, hän vaikutti myös moderniin kulttuuriin – vuonna 1976 hän esiintyi PBS:n minisarjassa "The Adams Chronicles" ja vuonna 2012 History Channel julkaisi dokumentin "The Men Who Built America", jossa häntä näytteli Cameron McNary. Vuonna 2014 hänen hahmonsa toimi Marshall Goldbergin historiallisen mysteeriromaanin "The New Colossus" päähenkilönä.

Suositeltava: